Вот уже более 20 лет я живу в небольшом поселке в 10 километрах от аэропорта Шереметьево (Московская область). Еще не так давно самолеты нас совершенно не беспокоили: все воздушные коридоры проходили в отдалении от поселка, над водохранилищем. Но ситуация кардинально поменялась 19 сентября этого года, когда в Шереметьево ввели в эксплуатацию новую взлетно-посадочную полосу №3 (ВПП-3).
Теперь воздушный коридор, по которому самолеты идут на посадку, проходит прямо над нашим поселком. Судя по данным сайта Flightradar24.com, самолеты проходят на высоте около 800-900 метров. С учетом вечного гула проходящего рядом весьма загруженного Дмитровского шоссе, суммарный шум весьма сильный. Когда пролетает самолет, то в помещении уровень шума достигает 60 дБ, при максимально допустимых нормах 55 дБ в дневное время и 45 дБ в ночное время. На улице уровень шума достигает 80 дБ и выше.
Но в еще худшей ситуации оказались жители города Лобня. Воздушный коридор проходит над ними на высоте ниже 400-500 метров. Можете представить, какой там стоит грохот?
Самолеты теперь пролетают над многоквартирными жилыми домами микрорайона «Южный» города Лобня. Непосредственно на посадку они заходят над пятью домами по улице Окружная, на минимальном расстоянии между крышами домов и самолетом. Это создает постоянный грохот, низкочастотный гул и свист.
Так, например, на детской площадке, расположенной во дворе дома по адресу ул.Окружная, 13, теперь невозможно находиться из-за грохота. В самих квартирах уровень шума не намного ниже. В отдельные часы самолеты следуют с интервалом в 1-2 минуты.
В зоне указанных полетов также расположены социальные объекты, для которых применяются более строгие ограничения по шуму: школа № 2, детский сад «Березка» и ГБОУ МО «Колледж Подмосковье».
Авиационный шум отрицательно влияет на здоровье: нервную и сердечно-сосудистую системы, слух. Помимо шума, возрастает угроза падения воздушного судна на жилые постройки, что повлечет огромные человеческие жертвы (вспомним трагедию 28 июля 2002 года, когда ИЛ-86 «Пулковских авиалиний» упал недалеко от аэропорта; летчик смог отвести машину от жилых построек ценой собственной жизни).
- По теме: Аэрофоб поневоле
Вот некоторые комментарии жителей Лобни и других населенных пунктов к петиции на Change.org:
Микрорайон Москвич, ул. Мирная. Если собираюсь звонить по телефону, находясь на улице, всегда жду тихого момента между пролётами самолётов, иначе собеседника не услышу. Таким образом, экономлю. Разговоры-то от самолёта до самолёта получаются короткими)
***
Мкр.Москвич присоединяемся к петиции! Самолёты чуть не по головам стали летать, ни минуты тишины! Звук резонирует между стен домов — ощущение, что находишься на ВПП. Кошмар!
***
Всю жизнь живу в Лобне, самолеты летали всегда и все к ним привыкли, НО сейчас стало просто НЕВЫНОСИМО!!! Окружная 11 самолеты летят над домами каждые 2 минуты, ощущение что мы все теперь живем на 3впп… это ужасно !!!
***
Наш дом находится на ул.Пушкина. Ситуация тоже критичная! Шум от пролетающих над головой самолётов не даёт ни спать, ни жить. У ребёнка постоянно болит голова. И это сейчас окна закрыты, потому что холодно. А как нам жить летом?
***
Являюсь жителем Лобни мкр Катюшки, в городе очень шумно, гуляя с грудничком от этого шума некуда спрятаться, мало того что с людьми сложно говорить, голова гудит все время. Стали меньше открывать окна, детям засыпать сложно.
***
Полный дурдом, пролетают прям над крышей дома Окружная 13. Грохот такой стоит, что стены в квартире дрожат. При открытие окон на проветривание, в квартире не слышно собеседника сидящего рядом
***
В мкр. Москвич тоже невозможно находиться. В квартире шумомер показывает 55 дцб, а на улице все 80!!! Норма в квартире в дневные часы 40 дцб, ночью 30!
У нас 4-х месячный ребёнок, плачет и не может спать. Это был тихий район около леса… мы купили тут квартиру, сделали ремонт, чтобы жить продолжительное время.
Я обращалась с жалобой в Роспотребнадзор 8-800-555-49-43 кому интересно можете позвонить сами, и там прямым текстом говорят, что знают о превышениях норм по шуму в Лобне, та же ситуация в Сходне, Зеленограде, Красногорске и др. населённых пунктах около Шереметьево. Они уже судятся. Решение суда — ограничить полёты в ночное время… но даже это не было соблюдено! Так же Роспотребнадзор сообщил, что судиться бесполезно, потому что ВПП-3 была согласована через все инстанции и введена в эксплуатацию официально! И они подчёркивают, что затрачено много денег.
Так что, к сожалению, очень маленький процент решения сложившейся ситуации в пользу людей. Миром правят ДЕНЬГИ
Еще один неприятный момент: в настоящее время ВПП-3 в Шереметьево работает не на полную мощность. Планируется закрытие ВПП-1, что, автоматически, увеличит нагрузку на ВПП-3. Более того, по информации с сайта ato.ru (Деловой авиационный портал), планируются дальнейшие работы по увеличению пропускной способности ВПП-3:
Открытая ВПП-3 способна функционировать в независимом режиме в отличие от двух предыдущих взлетно-посадочных полос — это увеличивает возможности осуществления взлетно-посадочных операций с 60–65 (по словам министра транспорта Евгения Дитриха) до 90 в час.
Кроме того, в 2020 г. планируется ввести в эксплуатацию ангарный комплекс ВПП-3 с авиационно-технической базой, включая семь ангаров для ТО воздушных судов, стоянки спецтехники для наземного обслуживания и службы аэродрома. В 2022 г. ожидается открытие перрона ВПП-3 со стоянкой на 40 мест для ВС.
До конца года новый терминал С (пропускная способность которого составит 20 млн чел./год) в Шереметьево будет интегрирован с уже введенным в эксплуатацию терминалом B. Губернатор Московской области Андрей Воробьев на церемонии открытия ВПП-3 анонсировал, что терминал C может быть открыт в январе 2020 г.
На втором этапе строительства, в 2021 г., пропускные возможности аэропортового комплекса расширят еще на 10 млн чел./год.
Да, Москва растет, увеличивается пассажиропоток. Но надо признать объективный факт: аэропорту Шереметьево некуда расти, все окрестности плотно застроены. Строительство новой взлетно-посадочной полосы поставило под угрозу здоровье и покой людей, которые здесь давно живут. Очевидно, что никаких компенсаций за причиненный ущерб аэропорт Шереметьево выплачивать не будет. Да и переезжать многим некуда: стоимость недвижимости после появления новой ВПП упала в цене; как известно, реальная стоимость дома значительно выше, чем кадастровая.
Каким образом были получены разрешения на строительство новой взлетно-посадочной полосы, нарушившей права десятков тысяч людей? Напомню еще раз выдержку из п.3.4. ГОСТ 22283-2014 «Шум авиационный»:
Информационный портал Life.ru снял репортаж о нашей ситуации. Есть в нем и я.
Вы можете помочь, подписав петицию
«Катастрофическая ситуация с уровнем шума в г. Лобня в связи с вводом ВПП3 в Шереметьево»
на сайте Change.org.
PS. Если среди моих читателей есть сотрудники аэропортов или летчики, хотелось бы узнать их мнение относительно того, существует ли какая-нибудь возможность для жителей Лобни и населенных пунктов, оказавшихся в непосредственной близости от ВПП-3 аэропорта Шереметьево, снизить авиационный шум.
Эта статья также опубликована в моем ЖЖ.
© Сайт "Дорогами Срединного Пути", 2009-2023. Копирование и перепечатка любых материалов и фотографий с сайта anashina.com в электронных публикациях и печатных изданиях запрещены.
