Дубна — наукоград, расположенный на самом севере Московской области. Здесь Волга перекрыта плотиной Иваньковской ГЭС и расположен шлюз №1 канала имени Москвы.
♦ По теме: Канал имени Москвы — ударная стройка XX века
На рукотворном острове напротив плотины и недалеко от входа в шлюз №1 высится огромный памятник Ленину работы скульптора Сергея Дмитриевича Меркурова. Он был установлен 18 августа 1937 года.
Это второй по величине (после волгоградского, расположенного у входа в Волго-Донской канал) памятник вождю мирового пролетариата. Его высота составляет 25 метров, вместе с постаментом — 37 метров, вес — 540 тонн.
На противоположной стороне аванпорта (место ожидания шлюзования судов) можно увидеть ступени к воде и пустой полуразрушенный постамент. Некогда здесь стоял памятник Сталину, также работы Сергея Меркурова.
Два памятника были установлены в один день. Как и у статуи Ленина, его высота составляла 25 метров, 37 метров вместе с постаментом. По словам Меркурова,
…И. В. Сталин изображён стремительно шагающим вперёд твёрдой, уверенной поступью. Правая рука его привычным жестом заложена за борт тужурки, левая сжимает свиток Конституции. В спокойном выражении лица переданы величие и стальная воля вождя трудящихся.
Два памятника, предваряющие вход в шлюз №1 канала имени Москвы, выглядели очень внушительно.
В феврале 1962 года памятник Сталину был сброшен и позднее взорван. Взорван и постамент, на котором он стоял, в результате чего получил повреждения автомобильный туннель под камерой шлюза №1.
В наши дни уменьшенную авторскую копию этой статуи Сталина можно увидеть в московском парке искусств Музеон.
В 2018 году инициативная группа жителей Дубны выступила с предложением восстановить памятник Сталину. На месте снесенного памятника они установили табличку с надписью: «Здесь стоял памятник И. В. Сталину с 1937 г. по 1962 г.»
***
Согласно официальным данным, в Дмитлаге работали 200 тысяч заключенных, однако некоторые исследователи полагают, что в действительности через него прошло 600-700 тысяч и более человек. По данным НКВД, с 14 сентября 1932 года по 31 января 1938 года на строительстве канала Москва-Волга погибло 22.842 человека. По неофициальным данным — гораздо больше.
© Сайт "Дорогами Срединного Пути", 2009-2022. Копирование и перепечатка любых материалов и фотографий с сайта anashina.com в электронных публикациях и печатных изданиях запрещены.
