Подводная лодка Б-440 в Вытегре

В горячих точках были первыми,
Не с АПЛ – с «фокстротов» дизельных!
И мы – держали человечество
На стали лодочных бортов!
Платили мы своими нервами,
Платили мы своими жизнями
За Флаг, Присягу и Отечество
Вдали от Кольских берегов.

К.И.Ривель

Я точно не могла бы быть подводником. Однажды в Египте я погружалась на экскурсионной подводной лодке (далее ПЛ) на дно Красного моря. От ощущения, что надо мной несколько десяткой метров воды и в случае аварии я не смогу выплыть на поверхность, мне становилось не по себе. Но есть немало людей, которые посвятили свою жизнь морю и стали подводниками. Отважные люди!

В России и десятка городов не наберется, где стоят подводные лодки-памятники. Одна из них — подводная лодка Б-440 проект 641, которая находится в Вытегре, на Вытегорском водохранилище, неподалеку от Речного вокзала. Пропустить её посещение никак нельзя!

♦ По теме: История, достопримечательности, музеи Вытегры и её окрестностей

Подводная лодка Б-440, Вытегра — Подводная лодка Б-440

Подводная лодка Б-440 принадлежит к многочисленному проекту 641. Она была заложена 1 июня 1970 года на Ново-Адмиралтейском заводе в Ленинграде. Спущена на воду всего через три с половиной месяца, 16 сентября того же года. Ровно 4 месяца спустя вошла в состав легендарной 4-й эскадры подводных лодок Краснознаменного Северного флота, совершила ряд дальних походов в Средиземное море, Атлантику. С 1994 года — в составе Дважды Краснознаменного Балтийского флота.

В начале 2000-х превращена в музей и установлена на вечную стоянку в Вытегре. Это дань памяти кораблестроителю, главному конструктору и строителю крейсерских подводных лодок типа «К» серии, уроженцу Вытегры Михаилу Алексеевичу Рудницкому (1897-1976). В честь своего создателя, лодки типа «К» порой также обозначаются как «КР » «Крейсер Рудницкого»*.

«Катюши», как ласково называли моряки эти лодки, были самыми крупными ПЛ времен войны в СССР. К 22 июня 1941 года заводами были сданы и находились на вооружении 6 лодок серии: К-1, К-2, К-3, К-21, К-22 и К-23. Ещё четыре лодки: К-51, К-52, К-53 и К-56, были введены в строй в 1942-1943 годах, а К-55 вступила в строй 25 декабря 1944 года и в боевых действиях принять участия не успела. Одна лодка, К-54, достроена так и не была и после войны была пущена на слом.

Список подтверждённых побед подводных лодок типа «К» включает 25 потопленных и 6 повреждённых кораблей и судов. Лодками этого типа было потоплено 13 транспортов, 3 траулера, 2 сторожевых корабля, 3 больших охотника, 4 мотобота и повреждено 2 транспорта, 1 тральщик, 3 мотобота. Потеряно 5 лодок, все из состава Северного флота.

За годы войны «Катюши» выполнили 62 торпедные атаки, в которых были выпущены 183 торпеды. На 10 лодок типа «К», составлявших 5,9 % от численности советского подводного флота в годы Великой Отечественной войны, приходится 10,2 % всего подтверждённого тоннажа, потопленного советскими подводными лодками, в том числе лишь 3,5 % уничтоженного торпедами, 33,7 % уничтоженного артиллерией и 52,4 % уничтоженного минами. Ещё одно достижение числится за К-21, которая в годы войны стала единственной советской подводной лодкой, сумевшей выйти в атаку, хотя и безрезультатную, на боевой корабль размерами крупнее эсминца — линкор «Тирпиц». К-21 в 1983 году была отремонтирована и установлена в качестве мемориала в Североморске.

Перейдем к её потомку, лодке второго послевоенного поколения — проекту 641 (Foxtrot по классификации НАТО). При проектировании ПЛ большое внимание уделялось её мореходности в надводном положении. Именно этим объясняется её заострённый форштевень и седловатость в срединной части. Немного цифр:

Длина: 91,3 м,
Ширина: 8,5 м,
Высота по основной плоскости: 11,9 м,
Осадка: 5 м,
Водоизмещение в надводном положении: 1945 т,
Водоизмещение под водой: 2472 т,
Рабочая глубина погружения: 240 м,
Предельная глубина погружения: 280 м,
Максимальная скорость в надводном положении: 17 узлов,
Максимальная скорость в подводном положении: 15 узлов,
Дальность плавания в надводном положении экономическим ходом: 16000 миль,
Дальность плавания в подводном положении под мотором экономического хода: 240 миль.

Внутри подводной лодки очень тесно, используется буквально каждый кубический сантиметр пространства. Лодка разделялась переборками на 7 отсеков:

1 отсек — торпедный,
2 отсек — жилой отсек, с кают-компанией. Под палубами — аккумуляторные батареи,
3 отсек — центральный пост,
4 отсек — жилой отсек, с камбузом. Под палубами — аккумуляторные батареи,
5 отсек — дизельный,
6 отсек — электромоторный,
7 отсек — торпедный.

Вооружение лодки составляли 6 носовых и 4 кормовых 533-мм торпедных аппарата, боекомплект составлял 22 торпеды (10 в аппаратах и 18 в запасе к передним) или 32 мины.

Среднюю часть подводной лодки сейчас занимает музей.

Часть экспозиции музея посвящена Великой Отечественной войне. Представлены находки поисковиков, обнаруженные в Вытегорском районе и прилегающих окрестностях.

Экипаж подводной лодки состоял из 80 человек: 13 офицеров, 11 мичманов, 16 старшин и 40 матросов. Офицеры жили в отдельных каютах, а остальные — в общем помещении.

Каюты очень небольшие, обстановка в них спартанская.

Рядом с койками моряков расположено судовое оборудование.

Интересно увидеть и санитарные зоны подводной лодки. Здесь тоже все очень технологично.

После осмотра внутренней части подводной лодки мы поднялись наверх, на палубу. Сейчас она специально приспособлена для прогулок туристов. Отсюда открываются красивые панорамы Вытегорского водохранилища.

На берегу около подводной лодки находится еще одна достопримечательность: военный катер Онежской флотилии. Его местонахождение здесь неслучайно: в годы Великой Отечественной войны в Вытегре находился штаб Онежской военной флотилии.

Это место, однозначно, заслуживает посещения!

Адрес музея «Подводная лодка Б-440»: акватория Вытегорского водохранилища
Телефоны: 8-958-585-10-20, (81746)2-67-29
E-mail: b-440@mail.ru; klyuev.09@mail.ru

*Материалы по ПЛ типа «К» приведены по книге: М.Э.Морозов, К.Л.Кулагин. «Катюши» в бою. Подводные лодки типа «К» в Великой Отечественной войне. Москва: Моделист-конструктор, 2008. — С. 32. — 32 с. — (Морская коллекция № 2 (101) / 2008). — 3000 экз.