Крепостные стены и башни, некогда окружавшие Пекин, представляли собой настоящее чудо инженерной мысли. К сожалению, от них мало что сохранилось: их большая часть была разрушена в 1950-1960-х годах.

Врата Юндинмэнь 永定門 yǒngdìngmén были главными и располагались в центре Внешней городской стены Пекина. Они являлись южной, отправной точкой центральной оси Пекина. 3 февраля 1949 года Народно-освободительная армия Китая вошла в Пекин через ворота Юндин, тем самым открыв новую страницу в истории Китая.

Ворота Юндинмэнь представляли собой мощную оборонительную систему: проездную башню крепостной стены 城楼 chénglóu и стрелковую башню 箭楼 jiànlóu перед ними, соединенные крепостной стеной 甕城 wèngchéng.

Схема врат Юндинмэнь

Проездная башня крепостной стены была построена в 1553 году. В 1766 году она была перестроена, в это же время к ней была пристроена стрелковая башня.

На старых фотографиях Пекина можно увидеть, как выглядели эти врата в прошлом:

Юндинмэнь: башня крепостной стены и стрелковая башня с крепостной стеной между ними. Источник: baike.baidu.hk
Юндинмэнь: башня крепостной стены и стрелковая башня с крепостной стеной между ними. Источник: baike.baidu.hk
На этой фотографии, вероятно, изображены врата Юндинмэнь после взятия Пекина в 1900 году Альянсом восьми держав, подавивших Ихэтуаньское (Боксерское) восстание. Источник: baike.baidu.hk
Группа пекинцев, которые едят около уличного ларька, расположенного рядом со стрелковой башней Юндинмэнь, Китайская республика, 1920 год. Источник: kknews.cc
Проездная башня Юндинмэнь. Источник: baike.baidu.hk

В Пекине нарастала транспортная проблема. Для ее решения в 1951-1952 году были снесены стены, соединяющие две башни, а в 1957 году разрушены и сами башни.

В 2004 году башня крепостной стены Юндинмэнь была восстановлена на основе данных съемки и картирования Юндинмэнь во времена Китайской Республики.

Восстановленная проездная башня Юндинмэнь крепостной стены. Источник: baike.baidu.hk