Мемориальный музей войны китайского народа против Японии

Главная страница » Китай » Пекин » Мемориальный музей войны китайского народа против Японии

В центре крепости Ваньпин, расположенной на юго-западной окраине Пекина, находится Мемориальный музей войны китайского народа против Японии (中国人民抗日战争纪念馆), посвященный одной из самых мрачных страниц китайской истории — японо-китайской войне 1937-1945 годов, которую китайцы считают частью Второй мировой войны.

Отношение Китая к Японии

Для того, чтобы понять дух этого музея, стоит немного углубиться в историю. Китай воевал с разными странами, многие из которых нанесли стране огромный урон. Вспомним, например, Опиумные войны, в результате которых западные державы силой открыли Китай для торговли и превратили его в полуколониальную страну, а Россия приобрела огромные территории Приморского края и Забайкалья.

Однако к Японии отношение другое: как к ребенку, предавшему своих родителей. Ведь японская культура очень многое заимствовала из Китая: иероглифическую письменность, буддизм, конфуцианские нормы поведения. Долгое время Китай смотрел на Страну восходящего Солнца именно как на свое дитя: пусть строптивое, самовольное, но дитя. Столица Японии, Токио называется 东京 — «Восточная столица». А другие столицы находятся в Китае: Пекин (北京 Северная столица), Нанкин (南京 Южная столица), Сиань (西安 Западное спокойствие). И это дитя посмело нанести жесткое поражение своему родителю — неслыханное действо с позиций конфуцианской идеи «сыновней почтительности».

Войны и конфликты между Китаем и Японией в конце XIX — первой трети XX века

Первая война между Китаем и Японией произошла в 1894-1895 годах, результатом которой был разгром Китая, потеря им Тайваня и признание независимости Кореи. После поражения России в русско-японской войне 1904-1905 года к Японии перешли русские права на Ляодунский полуостров и Южно-Маньчжурскую железную дорогу. После Синьхайской революции и провозглашения Китайской республики в 1912 году Япония представляла наибольшую военную угрозу для страны. В 1914 году Япония захватила и оккупировала бывшую немецкую колонию в Циндао. 18 января 1915 года японский премьер-министр Окума Сигэнобу выдвинул правительству Китайской республики «Двадцать одно требование», сокращенное впоследствии до «Тринадцати требований», где за Японией признавались «особые интересы» в Маньчжурии, Монголии и Шаньдуне. День принятия правительством Юань Шикая японского ультиматума был назван китайскими патриотами «Днём национального позора». И позднее японцы продолжали вмешиваться в политику Китая, различные китайские политические силы искали поддержки Японии.

18 сентября 1931 года произошел Мукденский (Маньчжурский) прецедент — подрыв железной дороги около Мукдена (нынешний Шэньян), вслед за которым последовало наступление Квантунской армии Японии. Япония вторглась в Маньжурию и в 1932 году там появилось прояпонское марионеточное государство Манчжоу-го, во главе которого при поддержке японцев был поставлен последний китайский император Пу И. Маньчжурия играла важную роль для Японии: и в качестве сырьевого придатка, и как буферное государство между захваченными землями и Советским Союзом.

Период 1932-1937 годов отмечен различными провокациями и конфликтами. В результате событий 1933-1935 годов китайское правительство фактически потеряло власть над Северным Китаем, где были учреждены прояпонские органы власти.

К началу войны на территории Китая столкнулись интересы многих мировых держав: Японии, Китая, СССР, который нуждался в мире на Востоке во избежании «второго фронта», Великобритании, Франции, США. Китай раздирали две силы: Гоминьдан и Коммунистическая партия. Война была неизбежна.

Инцидент на мосту Марко Поло (Лугоу)

7 июля 1937 года произошел инцидент на мосту Марко Поло (Лугоу). Во время «ночных учений» пропал японский солдат. Японцы выдвинули китайцам ультиматум, где требовали выдать солдата или открыть ворота крепости Ваньпин для его поисков. Китайцы отказались, между японской ротой и китайским пехотным полком произошла перестрелка, в дело пошла артиллерия. Эти события стали предлогом для полномасштабного вторжения японской армии в Китай.

Японцы и китайцы по-разному оценивают эти события. Китайцы полагают, что, скорее всего, никакого пропавшего японского солдата вообще не было, это был только предлог для войны. Японцы же настаивают, что первоначально не планировали широкомасштабных военных действий.

Как бы то ни было, но с этого времени началась одна из самых жестоких войн в истории Китая. Потери Китая в этой войне трудно оценить. Называются цифры от 19 миллионов (Рудольф Руммель) до 35 миллионов (китайские источники) военного и гражданского населения. Для интересующихся ходом самой войны отсылаю к соответствующей статье в Википедии.

Экспозиция Музея войны китайского народа против Японии

Восемь ступеней ведут к зданию музея. Они символизирующие 8 лет войны — с 1937 по 1945 года. Их дополняют 14 ступеней — 14 лет нахождения Маньчжурии под японской оккупацией (1931—1945).

Мемориальный музей анти-японской войны китайского народа

Мемориальный музей анти-японской войны китайского народа

Перед входом у музей установлена мемориальная плита в память о дне начала войны — 7 июля 1937 года.

Мемориальная плита

Мемориальная плита

Мемориальный музей войны китайского народа против Японии очень богатый. Великолепная экспозиция, многочисленные диорамы, звуковое сопровождение. Последовательно проводится идея ведущей роли Коммунистической партии Китая в победе над японцами.

Скульптурная композиция в холле музея

Скульптурная композиция в холле музея

Диорама

Диорама

Схема развязывания Второй мировой войны в 1931-1939 году фашистскими странами

Схема развязывания Второй мировой войны в 1931-1939 году фашистскими странами: Германией, Италией, Японией

Экспозиция музея поражает. Китайцы воевали довольно примитивным оружием, многое было изготовлено кустарным образом. Без поддержки союзников неизвестно, как долго бы продлилась война и какие были бы её итоги.

Стрелковое оружие пехоты

Стрелковое оружие пехоты

Чемоданы и бинокль

Чемоданы и бинокль

Сумка и деревянный меч

Сумка и деревянный меч

Пробитая каска и гильзы

Пробитая каска и гильзы

Холодное оружие и ножны

Холодное оружие и ножны

Стрелковое оружие: винтовки, пулемет, пистолеты

Стрелковое оружие китайцев: винтовки, пулемет, пистолеты

Снаряжение и амуниция китайской армии

Снаряжение и амуниция китайской армии

Самодельные мины и гранаты

Самодельные ядра, мины и гранаты

Станок для печати листовок и ткацкий станок

Станок для печати листовок и ткацкий станок

Лафет

Деревянный лафет

Диорамы создают полное ощущение вовлеченности. Поражаешься, как вообще можно было выстоять против хорошо оснащенной японской армии.

Бойцы с самодельными гранатами

Бойцы с самодельными гранатами

Крестьянская деревня

Крестьянская деревня

Самый тяжелый по своему содержанию зал — посвященный кровавым событиям в Нанкине. Нанкин пал 13 декабря 1937 года, после чего на протяжении 5 дней японцы устроили здесь кровавую резню, в результате которой погибло более 200 тысяч человек. Также в ходе боев за Нанкин в ноябре-декабре 1937 года китайская армия потеряла почти все танки, артиллерию, авиацию, а также военно-морской флот. Япония до настоящего времени утверждает, что в Нанкине погибло всего несколько десятков человек мирного населения.

Зал, посвященный атаке японцев на Нанкин

Зал, посвященный атаке японцев на Нанкин

Японское орудие пытки

Японское орудие пытки

Пулемет и миномет

Пулемет и миномет

Пушка

Пушка

Большое место в музее отведено участию стран антигитлеровской коалиции в анти-японской войне и помощи Китаю.

Флаги стран антигитлеровской коалиции

Флаги стран антигитлеровской коалиции

Пехотное стрелковое оружие

Пехотное стрелковое оружие

Пушка

Пушка

Немало экспонатов здесь посвящены Советской армии, которая сыграла значительную роль в победе Китая над Японией. У меня создалось ощущение, что советских стендов в музее больше, чем посвященных союзникам.

Схема разгрома советской армией квантунской армии

Схема разгрома квантунской армии советской армией

Советское оружие

Советское оружие и амуниция

Газетная статья

Статья из газеты «Синьхуа жибао», посвященная объявлению Советским союзом войны Японии

Шифровальная машина

Шифровальная машина

Стрелковое оружие японской армии

Стрелковое оружие японской армии

Зоны боевых действий стран антигитлеровской коалиции

Зоны боевых действий стран антигитлеровской коалиции

Флаги КНР: НОАК (Национально-освободительная армия Китая), КНР и Коммунистической партии Китая

Флаги КНР: НОАК (Национально-освободительная армия Китая), КНР и Коммунистической партии Китая

Флаги стран-победительниц во Второй мировой войне

Флаги стран-победительниц во Второй мировой войне

Около крепостных стен, на которых сохранились следы от разрывов японских снарядов, расположен Сад скульптур в честь войны сопротивления китайского народа против Японии. Частью экспозиции являются каменные бочки, где высечены преступления японцев в Китае.

Следы от разрывов снарядов на стене крепости Ваньпин

Следы от разрывов снарядов на стене крепости Ваньпин

Следы от разрывов снарядов на стене крепости Ваньпин

Следы от разрывов снарядов на стене крепости Ваньпин

 

Капитуляция Японии

2 сентября 1945 года в 10 час. 30 мин. по токийскому времени на борту американского линкора «Миссури», который находился в Токийском заливе, состоялось подписание Акта о капитуляции Японии. 9 сентября 1945 года Хэ Инцинь, представлявший правительство Китайской республики и Союзное командование в Юго-Восточной Азии, принял капитуляцию от командующего японскими войсками в Китае генерала Окамура Ясудзи. Вторая мировая война закончилась. Закончилась и японо-китайская война.

В ходе войны Япония совершила немало военных преступлений. Среди них:

— Нанкинская резня 1937 года,
— бесчеловечные опыты над военнопленными и мирным населением при создании бактериологического оружия (Отряд 731),
— жестокое обращение и казни военнопленных,
— террор по отношению к местному населению на оккупированных территориях,
— применение Японией химического оружия,
— принуждение женщин с прифронтовых территорий к сексуальному обслуживанию японских военных и др.

* * *

С тяжелым сердцем я покидала Мемориальный музей войны китайского народа против Японии и крепость Ваньпин. Китаю пришлось пройти через тяжелейшие испытания. Но впереди его ждали новые.

Мемориальный музей войны китайского народа против Японии на карте

Рассчитать маршрутЭкспортировать KML для Google Earth/Google MapsОткрыть автономную карту в полноэкранном режимеСоздать изображение с QR кодом для автономной карты в полноэкранном режимеЭкспортировать GeoJSONЭкспортировать GeoRSS
Мемориальный музей войны китайского народа против Японии

Карта загружается. Пожалуйста, подождите.

Мемориальный музей войны китайского народа против Японии 39.852442, 116.225835 Мемориальный музей войны китайского народа против Японии 中国人民抗日战争纪念馆 — интересный музей в крепости Ваньпин на западе Пекина.Адрес: 101 Chengnei St, Fengtai, Beijing. Ближайшая станция метро — Dawayao 大瓦窑 (линия 14), идти далековато.中国北京市丰台区城内街中国人民抗日战争纪念馆 (Рассчитать маршрут)

 

© Мария Анашина, anashina.com

© "Путешествия с Марией Анашиной", 2009-2016. Копирование и перепечатка любых материалов и фотографий с сайта anashina.com в электронных публикациях и печатных изданиях запрещены.

  • Экскурсии в Пекине

Поделитесь с друзьями в социальных сетях:

Обсуждение: 15 комментариев

  1. Ужас какой,восток дело тонкое! Все нации склонны устраивать резню в случае войны, но на востоке это приобретает особенный размах. Или вам так не кажется?

    Ответить
    1. Мария Анашина:

      Нет, не кажется. Хорошо все. К тому же к японо-китайской войне приложили свою тяжелую руки и Штаты. Когда Япония оккупировала Маньчжурию, хоть её и изгнали из Лиги наций, но США продолжали вооружать японскую армию, поставлять оружие. Так что китайцев убивало и американское оружие, в том числе.
      К тому же европейцы тоже были весьма изобретательны в плане резни. Газовые камеры, Волынская резня, Холокост…

      Ответить
  2. Очень повеселило, как отец с сынишкой возле «мультфильма» про партизанскую деревню, лихо спели песенку (её по сюжету поют победившие партизаны). Порадовали. PS. Ну, про оружие — это они немного поскромничали. Китайская армия была довольно неплохо вооружена, активно (в предвоенный период) закупала оружие в США, Германии. Основную тяжесть боёв вынесла на себе армия Гоминдана, коммунисты больше сами за себя были. Советский Союз сперва активно помогал Гоминьдану, но потом и Отечественная война началась и коммунисты с Гоминьданом рассорились вконец. И поставками занялись Англия и США. Очень им не хотелось Бирму (а может быть и Индию) терять. Китайцы тоже вдоволь в Бирме повоевали.

    Ответить
    1. Вежливая Панда:

      Ну как не плохо… танков не было, авиации не было, или за неплохое считается наличие винтовок? Тогда да, неплохо.

      Ответить
  3. Танки были (немного), и бронемашины, и авиация.
    «Также в ходе боев за Нанкин в ноябре-декабре 1937 года китайская армия потеряла почти все танки, артиллерию, авиацию, а также военно-морской флот…» Вы же сами пишете. 🙂
    Другое дело, сколько всё это продержалось.

    Ответить
    1. Мария Анашина:

      Дмитрий, почитайте вот эту статью: http://www.redov.ru/transport_i_aviacija/aviacija_i_kosmonavtika_2000_09/p4.php То, что авиация в Китае была, вовсе еще не означает, что это были современные машины. И сравните с тем, какая авиация была у Японии. И еще одна статья: http://topwar.ru/77792-pomosch-sssr-kitayu-v-1937-1940-godah.html

      Ответить
    2. Мария Анашина:

      В 1934 г. Китай заключил контракт с американской компанией «Кертисс- Райт» на постройку в Ханчжоу авиазавода, занимавшегося в основном, сборкой американских истребителей «Хок» И и «Хок» III. В 1934 – 1935 гг. из США – «главного импортера» авиатехники – в Китай ввезли 213 самолетов и 94 авиадвигателя, на общую сумму, включая запчасти, 6,2 млн. долларов. В начале 1936 г. Центральное правительство Китая в провинции Цзянсу (ее столица Нанкин после захвата японцами Маньчжурии стала временной столицей Китая) развернуло широкую кампанию по сбору средств, чтобы к 50-летию Чан Кайши преподнести ему в дар китайские самолеты в качестве достижений национальной авиапромышленности. Действуя по аналогии с нашим ОДВФ, на это дело собрали 3,5 млн. юаней, но из них большую часть истратили на закупку истребителей «Хок» III и запчастей к ним. Еще 9 «Хоков» закупили для ВВС провинции Гуандун. К началу войны авиазаводы в Ханьчжоу и Шаогуане успели собрать из ввозимых деталей около 100 «Хоков» III, он и стал основным истребителем китайских ВВС. Летом 1937 г. в ВВС Гоминьдана насчитывалось около 600 боевых самолетов, из них 305 истребителей, но боеспособными были не более половины.

      После реорганизации китайских ВВС в 1935 – 1936 гг. отдельные авиационные эскадрильи, созданные на основе авиационных отрядов из различных провинций Китая, свели в несколько авиагрупп по три эскадрильи (по 10 самолетов). Истребительными стали 3- я, 4-я и 5-я авиагруппы и отдельная 29-я эскадрилья.

      «Новыми Хоками» (так китайцы называли «Хоки» III) вооружили 4-ю и 5-ю авиагруппы, а также 7-ю и 29-ю эскадрильи (в 7-й перед войной еще осталось несколько итальянских Breda 27). Другие эскадрильи 3-й авиагруппы – 8-я и 17-я, были вооружены, соответственно, итальянскими истребителями Фиат CR.32 (всего их было в Китае около полутора десятков), и устаревшими американскими Боингами 281 (Р-26). В 5-й авиагруппе и в летных школах находилось до 50 устаревших «Старых Хоков» II.

      14 августа весь этот «интернационал» пошел в бой. Китайские летчики сражались храбро и, по китайским данным, за первый месяц воздушных боев, начиная с 14 августа 1937 г., несмотря на подавляющее преимущество японских ВВС, сбили более 60 самолетов, нанеся ощутимый урон агрессору. Историки из КНР утверждают, что в 1937 г. за время боев в районе Сунцзян – Шанхай китайские ВВС «совместно с наземными войсками» сбили 230 самолетов, при этом погибло 327 японских летчиков. Хотя эти цифры кажутся явным преувеличением (впрочем обычным для истории авиации почти каждой страны), все равно заслуги китайских истребителей в начальный период очень велики. По японским данным, за период 14 августа – 10 октября 1937 г. они потеряли всего 39 самолетов, уничтожив 181 китайский самолет в воздухе и 140 на земле.

      Но и потери китайских ВВС в первые месяцы войны были чрезвычайно высоки. Активно применявшийся в Китае с сентября 1937 г. во все возрастающих количествах японский истребитель А5М («тип 96») по своим характеристикам намного превосходил лучший тогда в ВВС Китая «Хок» III. Большинство немногочисленных воздушных побед достигалось китайцами «большой кровью», и счет сбитых постоянно был не в их пользу. Уже в первых воздушных боях было потеряно около 2/3 боевых самолетов. На 10 октября 1937 г. в строю оставалось около 130 самолетов, а к началу ноября боеспособными оставались не более трех десятков машин. Не могли восполнить боевые потери и китайские авиазаводы: «1-й авиазавод ВВС» в Шаогуане к концу 1937 г. собрал 12 «Хоков», частично из деталей разбитых истребителей. Не решила вопроса и закупка трех десятков английских Глостер «Гладиаторов» Мк.1, на которые, начиная с октября 1937 г. начали перевооружать потерявшую все свои «Хоки» II и III 28-ю эскадрилью 5-й авиагруппы.

      В этих условиях правительство Чан Кайши могло рассчитывать только на широкомасштабную помощь СССР. И она пришла. Уже 21 августа, всего через неделю после начала японского наступления, Китай и СССР подписали договор о ненападении и соглашение о военно-технической помощи. В сентябре 1937 г., задолго до официального выделения в марте 1938 г. первого «транша» кредита в 50 млн. долл., появилось постановление о поставке в Китай в счет кредита 225 боевых самолетов, среди них хорошо зарекомендовавшие себя в Испании массовые советские истребители И-15 (62 машины) и И-16 (93), а также 8 учебно- тренировочных УТИ-4. Так началась совершенно секретная «операция Z (Зет)», предусматривавшая не только поставки авиатехники, но и командирование для участия в боях советских летчиков-добровольцев. С такой просьбой 14 сентября 1937 г. представители китайской делегации обратились к И.В.Сталину. Вскоре нарком обороны К.Е.Ворошилов получил указание укомплектовать лучшими летчиками-добровольцами и отправить в Китай эскадрилью истребителей И-16 (31 самолет, 101 человек) и эскадрилью бомбардировщиков СБ (31 самолет, 153 человека). — АВИАЦИЯ ВЕЛИКОГО СОСЕДА, АиК, 2000-09

      Ответить
  4. Вежливая Панда:

    «Танков (авиации) не было» понимать как не было танков (авиации) в количестве, оказывающем влияние на происходящее. Сами же пишете что танков было «немного».
    Это первое. Второе, качество тех самых танков. Французские Ft-17, времен первой мировой войны? VICKERS E Mk.B аж в 20 штуках? Ну и с авиацией примерно так же хорошо было… Ну можно ещё Flying Tigers вспомнить….

    Ответить
  5. Самолёты, закупавшиеся Китаем, были далеко не самыми худшими. Вернее будет сказать, что не все самолёты были устаревшими. Понятно, что часто покупки того или иного вида вооружения зависело от взяток и личной заинтересованности чиновников и военных. Беда была не в устарелости и , даже, количестве техники, а в бардаке и коррупции в армии и государстве (да и в профессиональных качествах китайских военных). PS. Мы сейчас увязнем в спорах. 🙂 А я имел в виду, что «Историю пишут победители». Нужно же объяснить посетителям музея, почему война длилась с 1937-1945.

    Ответить
    1. Мария Анашина:

      Так об этом, кажется, и написано в статьях, ссылки на которые я привела. Была коррупция в китайском военном руководстве, было конкретное предательство. Но это не отменяет и того факта, что была устаревшая военная техника. Скорее, наоборот, подтверждает — почему Китай, у которого давно тянулся конфликт с Японии, не сделал ставку на полное перевооружение.
      А устаревшая техника, по любому, неконкурентноспособна.
      И, думаю, с Китаем была та же ситуация, что и с СССР — западные державы в предвоенный период помогали техникой и тем, и другим сторонам, а потом, когда чаша весов качнулась однозначно в сторону победы одной, ей и начали помогать. А длительность войны — всего лишь на 2 года дольше, чем в Европе. И значительное число потерь было в первый период войны.

      Ответить
  6. Вежливая Панда:

    Да не было у Китая нормальных самолетов на первом этапе войны… ПО крайней мере в хоть каком-то количестве.
    П.с. а закупки были того, что купить удавалось, в 37-м году очередная мировая война была очевидна и на экспорт шло только то, что не было надо своей армии и ВВС. (За редким исключением в виде единичных машин).

    Ответить
  7. Мы про музей? 😉 Ну не соглашусь я, что Хок 75, Фиат GR-32, Хейнкель 111, Хейншель 123, Мартин B10 — редкостное брахло для 1937г. Вспомните на чём бились в Испании, на чём и с кем — над Халхин-Голом, на чём — над Финляндией (с обеих сторон). Не в этом дело! А в том, что часто самолёты гнили в ящиках на аэродромах, попадали в личные ВВС «милитаристов», их пилотировали посредственные лётчики (пусть и героические, кто спорит?). PS. А надо показать, что победил китайский народ. Почти голыми руками. Пионеров приводить и рассказывать (приводят и рассказывают). У нас тоже так было (и есть в основном). Музей с этим вполне справляется. Пусть это и не совсем правда. Мы же про музей? PS. Справа от музея стоят Т-34-85 и БРЭМ на его же базе. Не в тему, конечно. Сделал вид, что не понял таблички — сфоткался на броне.

    Ответить
  8. Вежливая Панда:

    Мы про самолеты. В музее я не был, так что про самолеты.
    Ну Хенкель-111, не барахло года так до 41, но причем тут он? Их в Китае не было, скорее уж уместнее говорить про не принятые Люфтваффе Не 111А-0, которые барахлом были редкостным, если уж Люфтваффе отказалось. А тогда они хватали вообще всё что летает, раз уж приняли Не-51…
    Хеншелей-123 было аж 12 штук! Просто массовая машина, чего уж там, не то что бы она прям совсем барахло, но прям супер новой назвать нельзя. Тогда уже «Штука» была в металле.
    Про Мартин 139 (В-10 Американское армейское обозначение, но не суть) процитирую Уголок Неба.
    «В том же 1936 г. пять самолетов «Мартин 139WC» приобрел Китай. Эти машины были оснащены моторами R-1820-G2 (900 л.с.) и винтами постоянного шага. Их получила 30-я эскадрилья 8-й авиагруппы в Наньяне. К началу войны с японцами они только начали прибывать в страну. Однако, еще до начала боевых действий один «Мартин» успели разбить. Последние три машины поступили к концу 1937 г. 25 августа 1937-го, бомбардировщики «Мартин 139WC» впервые вступили в бой под Нанкином. Они дебютировали налетом на японские корабли. Несмотря на полное превосходство противника в воздухе и активные атаки на китайские аэродромы, «Мартины» провоевали долго. До появления советских СБ и ДБ-3 это был самый современный бомбардировщик китайских ВВС. Весной 1938 г. в строю оставались еще три самолета, входивших в состав 14-й эскадрильи, укомплектованной летчиками-иностранцами и летавшей на «смеси» легких бомбардировщиков «Валти» V-11, «Нортон» 2ED и средних «Мартин 139WC». 19 мая два последних «Мартина» совершили рейд через море и сбросили листовки на Нагасаки. О дальнейшей судьбе китайских самолетов сведений нет.»
    Для того времени уже машина так себе. ну всего 5 штук….
    Хок-75 вообще-то пошел в серию в 1938-м, так что для 37-ого машина отличная, жаль что предсерийная, правда шасси не убираются (в экспортной версии), но это мелочи…
    Опять же Уголок Неба:
    «Первый опытный самолет приобрело правительство Китая. Впоследствии он стал персональной машиной К.Ченнолта, тогда советника по авиации у Чан Кай-ши. Ознакомившись с истребителем, китайцы выдали заказ на 112 «Хок 75М». Они соответствовали второй опытной машине, за исключением вооружения из четырех 7,62-мм пулеметов. Вся эта партия поставлялась в виде комплектов узлов для сборки на заводе в Лояне. Какую часть заказа реально выполнили — неизвестно, но некоторое количество этих истребителей действительно использовалось китайцами в 1939-м и 1940-м годах. »
    Фиат CR-32 в Китае действительно был, и применялся, не так широко как в Испании, но всё же… Про его использование в Китае особой информации нет, но можно по опыту той же испании сказать, что примерно равный противник И-15 и И-16 тип 5 , но уже уступал И-15бис и И-16 тип 10, которые в Китае тоже были, а в ВВС РККА отнесены к мал-мал не новым и требующим замены.

    Так что китайская Армия была вооружена, экипирована и обучена очень так себе… И победили если не голыми руками, то близко к тому.

    Ответить
  9. Ну, у А5М тоже шасси не убирались, да и война не в 1937 кончилась. Японцы по первости тоже далеко не на «Зеро» летали. Я считаю, что наличие лучшей (на второстепенном театре военных действий) техники не изменило бы ход вещей. Китайцам очень повезло, что они смогли выстоять до того момента, когда война покатилась обратно в сторону Японии. Тут и наши помогли, и англичане, и американцы… И танки, и самолёты (в том числе и японские) очень пригодились в дальнейшей гражданской войне.

    Ответить
    1. Вежливая Панда:

      Давайте так. 37-й год. A2N против хоков. Японцы несут потери и тут же, в течении пары месяцев пригоняют Каги с А5М, которые на голову лучше Хоков в маневренности, ответ Китая — советская помощь, И-15 и И-16 примерно равные А5М. Ах да, «Зеро» японцы именно в Китае обкатывали, затем появляются американцы с Р-40, которые тоже уступали «Зеро».
      Японские танки во времена гражданской войны — барахло такое, что лучше наверное вовсе не надо танков, с учетом того, что у коммунистов были уже 34-ки…

      Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

© 2016 Путешествия с Марией Анашиной ·  Дизайн и техподдержка: Goodwinpress.ru