Порт — сердце любого приморского города. Это – ворота в город. Порт может рассказать очень многое и об истории города, и о его характере. Сочинский морской торговый порт – не исключение. Гуляя по Сочи, обязательно загляните сюда и полюбуйтесь прекрасным и таким узнаваемым зданием Морского вокзала Сочи, изящными яхтами, лайнерами из далеких стран.
♦ По теме: Отдых в Сочи: когда и куда ехать, что посмотреть и где остановиться?
Порт в Сочи до революции
Сейчас даже не верится, но вплоть до 30-х годов XX века в Сочи не было защищенного порта. Долгое время суда швартовались в русле реки Сочи. В конце XIX века были построены две пристани. Одна, принадлежавшая Русскому Обществу Пароходства и Торговли (РОПИТ), находилась около «Кавказской Ривьеры», другая, «Российского общества», — неподалеку от Михайло-Архангельского собора.
Предполагалось, что здесь смогут причаливать каботажные суда. Но из-за конструктивных недочетов и периодического разрушения причалов штормами, тут могли швартоваться только небольшие парусные суда. В летний период они заходили в Сочи всего несколько раз в неделю, оживляя жизнь тихого города, каким тогда был Сочи. В зимний период навигация практически прекращалась.
Большие суда вставали на рейд только в хорошую погоду. Оттуда на шлюпках пассажиров доставляли на берег. Если же штормило, то они шли дальше, в поисках благоприятного места, откуда пассажиров по берегу привозили бесплатно до места назначения.
В начале XX века Сочи становится модным курортом, чему во многом способствовала Первая Мировая война, лишившая русских курортников традиционных мест отдыха в Европе. Встала острая необходимость строительства порта. Но возможностей для этого в то время не было.
Великая стройка города-курорта
С начала 1930-х годов Сочи превращается в главный курорт Советского Союза. На своей сочинской даче неоднократно бывал Сталин, лечившийся на мацестинских водах.
По теме:
К 1940-му году в городе и пригородах было построено более 30 санаториев и других оздоровительных учреждений. Разумеется, всесоюзной здравнице требовался новый порт, способный обеспечить регулярное морское сообщение и качественное обслуживание пассажиров.
В 1934 году начало свою работу пароходство «Сочинское управление Морского Флота», район деятельности которого простирался от Анапы до Батуми. В Сочинский порт были включены приписные пункты Мацеста, Хоста, Адлер, Пицунда, Гагра, Гудаута.
♦ По теме: Экскурсии в Сочи и Абхазию
Грузовые и пассажирские операции по обслуживанию судов Крымско-Кавказской линии осуществлялись с 200-метровой свайной пристани. В порту были построены временное деревянное здание Морского вокзала для приема пассажиров, эллинг для подъема катеров, судоремонтные мастерские, грузовой склад.
Война помешала дальнейшему строительству. Работы возобновились лишь в 1947 году. За 10 лет были построены Северный и Южный молы. В 1948 году было завершено строительство начатых еще до войны грузового и судоремонтного причалов, год спустя появились мелководный глиссерный и бункерный причалы. На месте разобранной свайной пристани в 1950 году построили пассажирский причал №2, в 1955 году — причал для судов длиною до 92,5 метров.
После окончания строительства портового мола в середине 50-х годов пляжная линия, протянувшаяся от Морского порта до гостиницы «Жемчужная», оказалась размыта подводными течениями. Существующая ныне Приморская набережная — насыпная.
Морской вокзал Сочи
15 декабря 1955 года был торжественно открыт Морской вокзал, возведенный по проекту архитекторов К.С.Алабяна и Л.Б.Карлика в стиле «сталинского ампира». Двухэтажное здание увенчано 71-метровой башней с шпилем из нержавеющей стали.
Шпиль венчает пятиконечная звезда диаметром 3 метра, увеличенная копия звезды Ордена Великой Отечественной войны 1-й степени. Статуи работы скульптора В.И.Ингала, установленные на двух из трех ярусов башни, символизируют четыре времени года и четыре стороны света. Дельфины на верхнем ярусе означают богатство сочинского побережья. В целом, центральная часть Сочинского вокзала напоминает здание Адмиралтейства в Санкт-Петербурге.
В сквере перед Морским вокзалом установлен фонтан с 7-метровой чашей, в центре которого восседает богиня мореплавания — Навигация. В одной руке она держит парусник и лоцию, а другой останавливает волнение и благословляет моряков на счастливое плавание.
Все флаги в гости к нам
С 1954 года Сочинский морской порт открыли для обслуживания судов под иностранными флагами. Тем самым он превратился в южные парадные ворота Советского Союза. Сюда заходили круизные суда, прибывали туристы из социалистических и капиталистических стран. Здесь принимали лидеров различных государств и высокопоставленные делегации.
Сочинский порт в лихие 90-е
Первые годы перестройки Сочинский морской порт работал стабильно и с прибылью. Ситуация резко ухудшилась в 1991-1992 годах. Прекратилась работа круизных лайнеров на Крымско-Кавказской линии. Из-за отсутствия финансирования были свернуты работы по реконструкции Морского вокзала, выполненные к тому времени уже почти на 80%. В несколько раз уменьшились объемы грузоперевозок, значительно сократился пассажиропоток. Порт начал терпеть убытки.
В ходе приватизации Сочинский порт был акционирован в составе Новороссийского морского пароходства, став с 1992 года филиалом ПАО «Новошип». Благодаря такому шагу, Новороссийскому морскому пароходству удалось быстро совершить мощный рывок, став одним из крупнейших перевозчиков нефти и нефтепродуктов, войдя по тоннажу танкеров-продуктовозов в первую десятку крупнейших судоходных компаний мира.
♦ По теме: Морская прогулка по Цемесской бухте: море, солнце, корабли
Из Сочи были организованы постоянные паромные линии в турецкие порты Трабзон и Стамбул, куда отправлялось ежегодно около 150 тыс. пассажиров-«челноков». Грузовые причалы принимали импортные овощи, цитрусовые, продовольствие, строительные материалы, отправляли на экспорт лесоматериалы, металлолом, полиэтиленовую крошку.
Однако годовые объемы грузопереработки были небольшими, что потребовало провести болезненные преобразования для оптимизации деятельности Сочинского порта. Невостребованные и убыточные суда были проданы или списаны на металлолом, уволена почти половина сотрудников порта. В 1997 году на базе Морпорта Сочи-филиала ПАО «Новошип» создали открытое акционерное общество «Сочинский морской торговый порт». Благодаря таким болезненным мерам впервые за несколько последних лет 1997 год удалось завершить почти без убытков.
Морской порт Сочи в XXI веке
В последующие годы было завершено строительство международного пассажирского терминала, оборудован паромный комплекс, благоустроена прилегающая к порту территория. В 2003 году порт Сочи вступил в Ассоциацию средиземноморских круизных портов «MEDCRUISE» — некоммерческую организацию, объединившую 65 круизных портов Средиземного, Черного и Красного морей из 18 стран мира. В ноябре 2006 года с целью разработки совместных проектов по возрождению круизного судоходства на Черном море порт Сочи стал членом «BASPA» (Ассоциация портов Черного и Азовского морей).
Значительные работы по реконструкции и модернизации порта были проведены в ходе подготовки к проведению зимних Олимпийских и Параолимпийских игр в Сочи в 2014 году. Сочинский порт стремится стать лидером круизного пароходства на юге России и круизным центром на Черном море.
♦ По теме: Олимпийский парк и Олимпийская деревня в Сочи
Акватория порта делится на 2 части. В зоне мелководных причалов швартуются маломерные суда. Крупнотоннажные морские суда останавливаются в глубоководной зоне.
Никулин, Миронов и Ко
На площади на углу здания Морского вокзала в 2010 году были установлены статуи любимых героев фильма «Бриллиантовая рука». Ведь сцена прощания Семёна Семёновича Горбункова с семьёй перед отплытием в круиз на лайнере «Михаил Светлов» снималась на главном глубоководном причале для круизных лайнеров.
Прогулки из Сочи по Черному морю и паромы из Сочи
В Морском порту Сочи вы можете прокатиться на катере или яхте. Стоимость часовой морской прогулки от Сочинского порта до Мацесты и обратно на прогулочном теплоходе составляет 500 рублей. Кроме того, пока вы будете прогуливаться по территории порта, вам неоднократно будут предлагать прогулки на катере или яхте. Цены обычно начинаются от 4-5 тыс. рублей в зависимости от класса судна за группу из нескольких человек.
♦ Заказать морскую прогулку вдоль побережья (700 рублей с человека, 1-2 часа)
Из Сочи отправляются паромы и суда в разные страны мира: в Грузию (Батуми), в Турцию (Стамбул, Трабзон). Готовится к открытию паромное сообщение между Сочи и Крымом.
От Сочинского порта начинается знаменитый сочинский Променад — Приморская улица.
Морской порт Сочи на карте
Адрес Морского вокзала Сочи: Краснодарский край, Сочи, микрорайон Центральный, улица Войкова, 1
© Сайт "Дорогами Срединного Пути", 2009-2023. Копирование и перепечатка любых материалов и фотографий с сайта anashina.com в электронных публикациях и печатных изданиях запрещены.
