Велосипеды в Китае, а также мопеды и мотоциклы

Главная страница » Китай » Пекин » Велосипеды в Китае, а также мопеды и мотоциклы

В Китае велосипед — транспортное средство №1. По крайней мере, так было раньше. На старых фотографиях Пекина и других китайских городов запечатлены тысячи китайцев, которые едут на велосипедах по своим делам. В наши дни ситуация меняется. Все больше появляется автомобилей, кто не может позволить их себе — покупают мопеды, мотоциклы, или устанавливают на велосипеды электрический мотор.

Велосипедисты, Пекин

Велосипедисты около Чжунгуаньцунь — китайской «Силиконовой долины»

В этом посте — фотографии велосипедов и мопедов, сделанные во время моего пребывания в Пекине.

Велосипед, Пекин

Велосипед на выставке старых фотографий «Старый Пекин глазами иностранцев»

Пекин, велосипеды

Велосипедист, фото с выставки «Старый Пекин глазами иностранцев»

Велосипед сегодня — самое демократичное транспортное средство, которым пользуются студенты, уличные торговцы, курьеры, мусорщики, работники коммунальных служб, служащие. Кроме того, поскольку в Китае не признаются международные водительские права, многие иностранцы передвигаются по городу на велосипедах.

В настоящее время в Пекине насчитывается более 13 млн. велосипедов: новых и старых, двухколесных и трехколесных, простых и навороченных, с прицепами и с навесами.

Велосипеды, мопеды и мотоциклы

Велосипеды, мопеды и мотоциклы и центре Пекина

Старый велосипед, Пекин

Старый велосипед

Велоповозка

Велоповозка

Несмотря на огромное количество магазинов, в китайских городах процветает уличная торговля. Велосипед — незаменимый помощник уличных торговцев. За несколько минут на велосипеде появляется прилавок, который затем можно так же быстро и убрать. Часто он оснащен витриной с подсветкой. Встречаются и «полевые кухни», где в вашем присутствии приготовят вкуснейший батат, каштаны, лепешки и другую еду.

Уличный торговец бататом, Пекин

Уличный торговец бататом

Продавщица ананасов, Пекин

Продавщица ананасов

Книжный развал, Пекин

Книжный развал около Парка стены династии Юань

Торговцы, Олимпийский парк, Пекин

Торговцы в Олимпийском парке вечером

На велосипедах развозят канистры с питьевой водой. И вы не будете ждать застрявшего в пробке работника.

Развозчик воды, Пекин

Развозчик воды

В парках и скверах часто можно увидеть озеленителей. Их велосипеды оснащены «кузовом», в котором перевозятся все необходимые вещи: садовые инструменты, земля, саженцы. На велосипеде они могут подъехать практически к любому месту.

Работы по озеленению сквера, Пекин

Работы по озеленению сквера

Велосипеды, Пекин

Работники парка развозят саженцы

Велосипеды в Китае можно встретить в любом уголке. О своем приближении они предупреждают звонками, чтобы зазевавшийся пешеход вовремя убрался с дороги.

Велосипедисты на улице Люличан, Пекин

Велосипедисты на улице Люличан в Пекине

Шичахай, Пекин

На торговой улице в Шичахай

Иногда велосипеды используют для перевозки громоздких вещей. Например, при переезде. Для этих целей лучше всего подходит трехколесный велосипед с удлиненной базой. Страшно смотреть на то, сколько всего можно погрузить на него.

Велосипеды, Пекин

Переезд

Велосипеды, Пекин

Переезд

Немало велосипедов и в туристических местах.

Магазинчики в центре Пекина близ дворца князя Гуна (Гунфанфу), Пекин

Магазинчики в центре Пекина близ дворца князя Гуна (Гунфанфу)

Велосипеды, Пекин

Велосипеды в одном из переулков в центре Пекина

Велосипед на 4 человека в Юаньбоюань, Пекин

Велосипед на 4 человека в Парке-выставке садов

И, конечно, в Пекине немало велорикш. Хотя, на первый взгляд, их владельцев немного жалко, однако большинство из них — весьма состоятельные люди.

Стоянка около Колокольной башни

Стоянка около Колокольной башни

Велорикши, Пекин

Велорикши в ожидании туристов

Иногда повезет встретить и стилизованный декоративный велосипед.

Декоративный велосипед, Пекин

Декоративный велосипед

В Пекине повсюду встречаются велосипедные стоянки. Внутри кварталов полицейские, при надобности, поднимут и поставят на место опрокинутый порывом ветра двухколесный транспорт.

Стоянка для велосипедов в квартале общежитий Китайской академии наук, Пекин

Стоянка для велосипедов в квартале общежитий Китайской академии наук

Стоянка велосипедов, Пекин

Стоянка велосипедов около Чжунгуаньцунь

В холодное время года к ручкам велосипедов приделывают специальные «рукава» из плотной ткани, которые не дают замерзнуть рукам.

"Рукава" на ручках велосипеда, Пекин

«Рукава» на ручках велосипеда

Также в сырую погоду впереди надевают защитный экран из мягкой толстой ткани, который защищает от грязи и ветра.

Некоторые защищаются от непогоды и более кардинально, превращая свой велосипед или мопед в мини-автомобиль.

Велоповозка, Пекин

Велоповозка

Розовый мопед

Розовый мопед

Мопед, Пекин

Мопед

Велоповозка, Пекин

Мопед на парковке для велосипедов

Мопед в Олимпийском парке, Пекин

Мопед в Олимпийском парке

Естественно, есть и прокат велосипедов. Это было сделано городскими властями для решения экологических и транспортных проблем мегаполиса: в последние годы доля велосипедов и мопедов составляет около 10-13% от общей численности транспорта в Пекине, неуклонно снижаясь год от года. Поэтому принято решение вновь популяризировать велосипеды как самый дешевый и удобный вид транспорта. Первый час пользования арендованным велосипедом обычно бесплатно, затем — 1 юань за час, но не более 10 юаней в день.

Аренда велосипедов, Пекин

Аренда велосипедов

Пекин, велосипеды

Эти велосипеды можно взять в аренду

Все крупные улицы Пекина имеют специальные боковые дороги, предназначенные для велосипедистов. Нередки случае, когда на проезжей части скапливаются огромные автомобильные пробки, а велосипедисты по своей дороге проезжают абсолютно спокойно.

Проспект Чжунгуаньцунь дацзе в час пик, Пекин

Проспект Чжунгуаньцунь дацзе в час пик

улица Чжичуньлу, Пекин

Дорога для велосипедистов на улице Чжичуньлу

Запрещающий знак для грузовых велосипедов и велорикш

Запрещающий знак для грузовых велосипедов и велорикш

И, конечно, велосипеды, бывает, ломаются. Не беда! Почти в каждом квартале найдется неприметная с виду мастерская, где мастер быстро исправит все поломки и вернет велосипед в былое рабочее состояние.

Мастерская по ремонту велосипедов, Пекин

Мастерская по ремонту велосипедов

И еще одно важное замечание. В Китае не принято уступать дорогу пешеходам. И велосипедисты тут — не исключение. Если вам дорога жизнь, пропустите велосипед.

© Мария Анашина, аnashina.cоm

© "Путешествия с Марией Анашиной", 2009-2016. Копирование и перепечатка любых материалов и фотографий с сайта anashina.com в электронных публикациях и печатных изданиях запрещены.

  • Экскурсии в Пекине

Поделитесь с друзьями в социальных сетях:

Обсуждение: 9 комментариев

  1. Константин:

    Сколько разнообразия и фантазии применяют китайцы к велосипеду ) Такого, наверное, нигде больше нет. У нас в городе-миллионнике я бы не рискнул на велосипеде выехать на проезжую часть, и без того аварийность высокая, а тротуары для велосипедистов вдоль дорог (видел такие в Швеции) не предусмотрены.

    Ответить
    1. Мария Анашина:

      У нас в Москве сейчас популяризируют велосипед, проложили велосипедные дорожки. Но люди пока еще не привыкли, пользуются мало. Да и все равно, полгода — холод, снег или дождь и слякоть.

      Ответить
  2. Очень колоритные фотографии, Мария! В Англии велосипеды тоже довольно популярны. Главное отличие, наверное, в том, что без шлема никто на велосипед не сядет. Как народ у нас на них ездит, я только удивляюсь. Дороги настолько узкие, что часто у автомобиля нет возможности обогнать велосипед. Распространенная картина: едет велосипедист (спокойно так, неторопливо), а за ним вереница автомобилей. Километр за километром. Водители ждут, когда же велосипедист свернет куда-нибудь. Я бы нервничала, что создаю пробку, а велосипедистам хоть бы что да и водителям тоже (держат дистанцию и терпеливо ждут).

    Ответить
    1. Мария Анашина:

      У нас в таких случаях Правила дорожного движения обязывают медленно идущий транспорт при первой возможности пропустить тех, кто едет быстрее.

      Ответить
  3. Жаль, что у нас в городе нет велосипедных дорожек. Думаю, многие мои земляки тоже с радостью бы пересели с общественного транспорта на велосипеды. Но ездить по пешеходным дорожкам нельзя, а по автодорогам — опасно для жизни.

    Китайцы — в этом плане молодцы!

    Ответить
    1. Мария Анашина:

      У нас в Москве велосипедные дорожки проложили. Но народ пока не привык — все на всех ругаются, что сузили дороги из-за них. И вдобавок только полгода реально можно ими пользоваться.

      Ответить
  4. С ума сойти, на любой вкус! А и не подозревала, что существуют велосипеды на четырех персон! Надо же )) да и трехколесные погрузочные тоже — удивительно!

    Ответить
    1. Мария Анашина:

      Для любителей велосипедов там рай! Я запала на велосипеды-машинки. Прелесть ведь 🙂

      Ответить
  5. Прелесть, конечно ) а я бы компанией прокатилась на «четверном» велике — веселье обеспечено 😉

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

© 2016 Путешествия с Марией Анашиной ·  Дизайн и техподдержка: Goodwinpress.ru