Наверное, мы никогда не сможем однозначно ответить на вопрос, благом или катастрофой было строительство Волжского каскада водохранилищ. У каждого своя правда в этом вопросе.
С одной стороны, была получена дешевая электроэнергия, благодаря чему стал возможен индустриальный скачок. Исчезли разрушительные весенние половодья и паводки. Ушла в прошлое и летняя межень, большие суда получили возможность в течение всего периода навигации подниматься до самой Твери. Было улучшено водоснабжение многих населенных пунктов. Не только Москва, но и другие города европейской части России стали гордо именовать себя «портами пяти морей». Водохранилища — излюбленные места отдыха местных жителей и путешественников.
♦ По теме: Экскурсии по Нижнему Новгороду и Нижегородской области
С другой стороны, были затоплены огромные площади плодородных пахотных земель, равные территории Швейцарии. Ушли под воду 7 старинных городов и около 700 деревень. Около 130.000 человек было переселено. Утрачены многие памятники истории и культуры. Искалечены человеческие судьбы. Ухудшилось и продолжает ухудшаться качество воды, гибнет водная флора и фауна.
♦ По теме: Легко ли путешествовать по России?
Среди затопленных городов есть широко известные: скрытая водами Рыбинского водохранилища Молога, знаменитый своей колокольней Калязин, часть которого ушла под воды Угличского водохранилища… Другие города менее известны — Корчева на Иваньковском водохранилище, Пучеж на Горьковском водохранилище, Весьегонск на Рыбинском водохранилище, Ставрополь Волжский (ныне Тольятти) и Спасск Татарский на Куйбышевском водохранилище… О затопленных деревнях сейчас уже немногие вспоминают, разве что потомки переселенцев и те, кто интересуются историей и краеведением.
Село Василёво в Нижегородской области разделило судьбу приволжских селений. При строительстве плотины Горьковской ГЭС значительная его часть была затоплена. А оставшаяся, благодаря счастливому жребию и таланту людей, её населявших, получила второе рождение. Ныне мы знаем его как город Чкаловск. Здесь родился знаменитый летчик Валерий Павлович Чкалов, работал знаменитый советский кораблестроитель и создатель судов на воздушных крыльях Ростислав Евгеньевич Алексеев.
♦ По теме: Музей Чкалова в Чкаловске
Чтобы узнать об истории Василёва-Чкаловска, мы отправились в Дом культуры имени Чкалова в Чкаловске, где сейчас располагается краеведческая экспозиция, посвященная истории села Василево и «Музей скоростей», рассказывающий о разработках Ростислава Евгеньевича Алексеева — судах на подводных крыльях и экранопланах.
♦ По теме: «Музей скоростей» в Чкаловске: суда на подводных крыльях и экранопланы Алексеева
Здание Дома культуры — прекрасный образец «сталинского ампира», 1940 года постройки. Автором проекта является горьковский архитектор Александр Александрович Яковлев. Если посмотреть на здание сверху, то оно напоминает самолет, видны крылья и фюзеляж. Фасад похож на волжские речные вокзалы. Соединение водной и воздушной стихий — суть Чкаловска.
История Василёвской слободы
Василёвская слобода входила в состав древнейшего на Нижегородской земле Городецкого княжества, или Белогородья. Она была основана в XII веке князем Василием Юрьевичем, сыном Юрия Долгорукого. Когда в XIII веке Городец был дотла сожжен войсками хана Батыя, центр Белогородья на некоторое время переместился в Василёво. Затем Василёво становится родовой вотчиной князей Шуйских. В 1612 году село отходит инокине Елене — принявшей монашеский сан супруге Василия Шуйского. После её кончины оно переходит во владения московского Вознесенского монастыря, а с 1764 года становится государственным экономическим селом.
Благодаря своему выгодному положению на Волге, Василёвская слобода богатела. Главным доходным промыслом была торговля хлебом. Купцы строили добротные дома, некоторые из которых сохранились до нашего времени. Развивалась торговля, ремесло, гончарный промысел.
Доходным делом было судостроение. Строили беляны — огромные суда до 108 метров длиной и до 26 метров шириной, перевозившие по Волге исключительно лесные материалы: тес, дрова, шпалы, рогожу, лыко и др. Большие суда могли принять на борт до 13 тонн груза. На изготовление одной беляны уходило около 240 сосновых и 200 еловых бревен. Свое название беляны получили от слова «белый» — «чистый», «несмоленый». На Нижней Волге беляны обычно продавали вместе с товаром.
Также в Василёве строили расшивы. Расшива — парусное судно, предназначенное для плавания исключительно по Волге. Длина расшивы составляла от 32 до 64 метров, ширина — 8-15 метров. Прямой парус расшивы обычно изготавливался из дорогой ткани. Ширина паруса равнялась длине судна, а длина — от 32 до 43 метров. Строили расшивы из соснового и елового леса. На борт расшива могла принять до 480 тонн груза. Обычно на расшивах перевозили хлеб. Численность команды доходила до 350 человек. Против течения расшивы тянули бурлаки, которые впрягались в специальные бурлацкие лямки. Именно расшива изображена на знаменитой картине Ильи Репина «Бурлаки на Волге».
Василево было одним из основных поставщиков волжских бурлаков. Как только весной вскрывались реки, начинали свою работу бурлацкие базары. Кто-то нанимался на короткое время, а иные — на целый сезон. Далеко не все шли в бурлаки по причине нужды. Были и те, кто нанимался из-за любви к свободе. На каждую тысячу пудов грузоподъемности судна требовалось не менее трех бурлаков.
Бурлаки шли обычно на «авось», надеясь на хорошие погодные условия и легкий заработок. А там — как повезет. Нанимались василёвцы и на другие волжские работы: боцманом, кормчим, водоливом (начальник бурлаков), бакенщиком.
Появление пароходов и барж на Волге во второй половине XIX века привело к исчезновению расшив и белян, значительному сокращению бурлацкого промысла. Однако выросла потребность в дноуглубительных работах, поскольку Волга сильно мелела в межень. В 1883 году в Василёво были открыты мастерские. Слобода быстро росла и богатела, значительно увеличился приток населения. Многих василёвцев можно было назвать весьма зажиточными людьми.
Самая богатая часть села, прилегающая к Волге, называлась Базаром: еженедельно по средам здесь устраивались торги, на которые съезжались даже из других городов и сел. Рядом с Базарной площадью находилась Вознесенская церковь. Другая часто села находилась на возвышенности, поэтому проживающих здесь людей называли «горскими».
Главной городской артерией была мощеная булыжником Большая улица, которая переходила в Большую дорогу, ведущую в Нижний Новгород. В 1930-е годы она была переименована в улицу Чкалова, а при строительстве Горьковской ГЭС попала в зону затопления.
После революции стоявшие в Василёве суда национализировали, многие из них впоследствии были переоборудованы для Волжской военной флотилии. На месте прежних мастерских возник судостроительный и судоремонтный завод имени Ульянова (Ленина), ныне — ОАО «Чкаловская судоверфь».
28 августа 1937 года по просьбе местных жителей рабочий поселок Василёво был переименован в Чкаловск — в честь своего знаменитого земляка, Валерия Павловича Чкалова (1904-1938), совершившего в 1937 году свой уникальный перелет через Северный полюс в США.
В годы войны Чкаловск выпускал продукцию для фронта. В 1950-х годах вся богатая, низинная часть Чкаловска попала в зону затопления Горьковского водохранилища. Многие здания были разобраны и перенесены выше, в том числе судостроительный завод и дом Чкалова. За счет присоединения близлежащих деревень, площадь Чкаловска увеличилась. В 1955 году Чкаловск получил статус города.
На схеме хорошо видна та часть слободы, которая попала в зону затопления. Сейчас это расширенное устье реки Санахты.
Музеи Чкаловска
В Чкаловске сохранилось несколько старинных зданий вдоль устья реки Санахты. Главная достопримечательность города — музейный квартал «Русские крылья», куда входят:
- Мемориальный музей В.П.Чкалова
- Дом культуры имени В.П.Чкалова, где расположены выставочный зал имени Народного художника РСФСР А.М.Каманина, «Музей скоростей», экспозиция которого посвящена главному конструктору судов на подводных крыльях Р.Е.Алексееву и краеведческая экспозиция истории села Василёво.
Недалеко от музейного квартала на берегу реки Санахты расположен старинный дом купцов Рукавишниковых 1880 года постройки (Нижегородская область, Чкаловск, ул.Халтурина, д.2).
Мемориальный музей Чкалова:
- Адрес музея Чкалова: 606540, Россия, Нижегородская область, г. Чкаловск, улица Чкалова, 5
- Режим работы: вторник — воскресенье с 10.00 до 17.00, понедельник выходной, последняя среда каждого месяца санитарный день
- Сайт: http://www.vchkalov.ru/
Дом культуры имени Чкалова («Музей скоростей», краеведческая экспозиция):
- Адрес: г. Чкаловск, ул. Чкалова, 4
- Часы работы музея: ежедневно с 9.00 до 17.00 без обеда. Выходной день — понедельник.
Другие музеи и памятники Чкаловска:
- Районный Центр ремесел: г. Чкаловск, кв. Ломоносова, д.7, кв.24, тел (83160)4-33-11
- Памятник Чкалову: г. Чкаловск, пл. Чкалова.
Фотографии 2015 и 2017 годов. При написании статьи использованы информационные материалы краеведческой экспозиции, посвященной Василёвской слободе.
© Сайт "Дорогами Срединного Пути", 2009-2023. Копирование и перепечатка любых материалов и фотографий с сайта anashina.com в электронных публикациях и печатных изданиях запрещены.
