Подчас складывается ситуация, что нужно арендовать машину. Это может быть на отдыхе, или когда своя машина находится на ремонте. Насколько удобна и выгодна аренда машины? Какие здесь есть «подводные камни»? В этом году в Геленджике мы на несколько дней взяли автомобиль в аренду. Что-то понравилось, что-то — не очень.
♦ По теме: Семь чудес Геленджика, или весь Геленджик за 7 дней
Наша машинка в Геленджике
Аренда машины в Геленджике: наш опыт
Цены на аренду машины начинаются примерно от 1500 рублей в сутки. Чем проще машина, тем ниже цена аренды. Отечественную «классику» можно найти еще дешевле. Посмотреть стоимость аренды машины вы можете на сайте Skyscanner, где предлагаются не только авиабилеты, но и отели и аренда машин, в том числе и кемперов, по весьма выгодным ценам.
Мы брали Форд Фокус 3 с АКПП и кондиционером — на юге это не роскошь, а необходимость. За пять дней аренды мы отдали 10 тысяч рублей и 1 тысячу рублей залога, которую нам вернули. Если бы мы брали машину на меньшее количество дней, то цена за день была бы выше.
Накануне мы договорились об аренде машины. Поскольку был туристический сезон, машины использовались очень активно. Выбор на Форд пал по той причине, что Андрей тоже ездит на Форде, т.е. не надо привыкать к другим габаритам и особенностям управления.
Утром за нами приехал сотрудник фирмы на «нашей» машине, и мы поехали в офис для заполнения всех документов. Машина была чистая, во время езды особенно никаких нареканий она не вызвала. Единственное, что огорчило — это трещины на лобовом стекле. Обзору водителя они не мешали, но здорово мешали мне — когда я еду пассажиром, то люблю делать фотографии пейзажей вдоль дороги. В нашем же случае многие красивые кадры оказались загубленными.
Трещины на лобовом стекле не позволяли сделать многие красивые кадры
После оформления договора аренды была составлена опись всех потертостей и вмятин на кузове машины. В договоре были прописаны некоторые ограничения: мы могли использовать машину только на территории Краснодарского края и республики Адыгея, пробег не более 500 км в сутки (считался суммарно за все дни аренды — то есть не более 2500 км за 5 дней). В договор также включили второго водителя — меня, это ничего не стоило.
Нам передали полис ОСАГО. Если бы произошло ДТП, то нужна была бы только справка ГИБДД. КАСКО на машину оформлено не было; если бы ДТП произошло по нашей вине, то мы возмещали бы стоимость ремонта арендованной нами машины.
Затем нам передали ключи и мы отправились в путь. Здесь-то и обнаружились многие скрытые дефекты машины. В пробках она троила и двигалась рывками. На горных дорогах ей не хватало мощности. Коробка передач была почти убита. Заправки были сущим мучением — заправочный пистолет приходилось все время держать руками. Это все вполне объяснимо — более 120 тысяч километров суммарного пробега, разные водители с разным стилем вождения, которые не щадили бедную машинку.
Тем не менее, из пункта А в пункт Б машина доставляла нас исправно. На ней мы съездили из Геленджика в Темрюк, Новороссийск, Абрау-Дюрсо, Пшады. Старались по возможности щадить её, чтобы ненароком нигде не встать. И вообще ездили аккуратно — лишние проблемы и финансовые расходы нам были не нужны.
Выгодно ли арендовать машину? Наши выводы
1. Если бы мы ехали из Москвы в Геленджик на машине, то дорога растянулась бы на два дня, после которых требовался отдых. Так мы сэкономили время, прилетев на самолете, но потеряли деньги: два билета на самолет в оба конца и аренда машины на 5 дней обошлись нам более чем в 44 тысячи рублей (32 тысячи — билеты, 10 тысяч — аренда машины, около 2,5 тысяч — бензин и мойка). На своей машине мы потратили бы гораздо меньше, даже с учетом ночлега в дороге.
♦ Подробнее: Из Москвы в Геленджик: автомобиль, самолет или поезд?
2. Мы арендовали машину не на все время поездки, а только на её часть. И в эти дни ездили очень активно, чтобы машина не простаивала. Если бы мы были на своей машине, то можно было бы чередовать через день поездки по окрестностям и пляжный отдых. А так мы очень устали от разъездов.
3. Постоянно преследовал страх, что в машине что-то может отвалиться.
4. Остальные дни мы были без машины и при необходимости перемещались на такси. Это не самый удобный вариант, так как приходилось иногда тратить время на поиски машины. Только уже в конце поездки мы догадались договориться с одним таксистом, которому звонили заранее и он нас возил.
Плюсы аренды машины, конечно, огромные. Прежде всего, аренда машины удобна в тех случаях, когда нет лишнего времени на дорогу или поездка на машине от дома до места назначения очень долгая (например, из Москвы в Сибирь) или связана с пересечением границ (например, в Калининградскую область при отсутствии необходимых разрешений). Удобна аренда машины и за границей. Во-вторых, можно взять машину, более подходящую для данных условий при отсутствии таковой у себя.
Цены на аренду машины в целом адекватные. В разных регионах и в зависимости от сезона стоимость аренды автомобиля может отличаться. Так, например, сейчас в Крыму аренда машины несколько выше, чем в Краснодарском крае.
Для себя же мы решили, что в следующий раз на юг поедем на машине.
© Мария Анашина, anashina.com
П.с. На самом деле, брать машину, похожую на ту, на которой постоянно езжу, было ошибкой. Потому что похожая, но не та: управление чуть другое и реакции машины отличаются. А так как схожего больше, то мелкие различия ещё больше мешают. Часть рефлексов работает так же, а вот часть — не работает вовсе или дает другой эффект. Пару раз рефлексы сыграли со мной дурную шутку. И если скинуть машину на «нейтралку» вместо принудительной пониженной, на разгоне просто неприятно, то вот не получить вместо торможения двигателем ту же нейтраль — много хуже.
© Вежливая Панда, anashina.com
© "Путешествия с Марией Анашиной", 2009-2017. Копирование и перепечатка любых материалов и фотографий с сайта anashina.com в электронных публикациях и печатных изданиях запрещены
Комментарии к статье
Мы сейчас в Болгарии, в Золотых песках. Арендовали машину на сутки за 30 евро. Еще пришлось заправиться, что не дешево. Но зато побывали в городах на побережье Болгарии: Варна, Балчик.
30 евро — это ведь по европейским меркам совсем недорого. Да и в пересчете на рубли выходит почти как у нас. Да, наличие машины — это ОЧЕНЬ удобно.
По европейским может и не дорого, но вот в пересчете на рубли…
Если евро считать по 80 рублей, то 30 евро — это 2400 рублей. Мы за Форд примерно столько же и платили за день, если брали бы на срок меньше 5 дней. А вообще с нынешним курсом рубля поездки за границу становятся «золотыми», что не может не огорчать 🙁
Про холмы повеселило 🙂 Значит, еще не так все у нас плохо.
Возьми мы машину на 10 дней, было бы 20 тысяч за аренду, с учетом авиабилетов улетели бы за полтинник. То есть при прочих равных выгоднее ехать на своей машине гораздо дешевле. Конечно, можно было бы еще удешевить авиабилеты — искать лоукосты, акции. К тому же, если говорить о Геленджике, то билеты до Анапы дешевле, чем до Геленджика.
В США, насколько я знаю, с общественным транспортом напряженка. По крайней мере мой знакомый американец (из Портленда), когда был в России и катался на наших автобусах-электричках-поездах, утверждал, что в России, в отличие от Америки, проблем с общественным транспортом практически нет!
Вот тут может кто к чему привык?.. мои друзья, американо-русская пара, они почти везде без машины. Да даже вдоль трассы №1 Катюша объехала Калифорнию на поездах Амтрак, а нашим всем ток машину подавай. Они, как жители НЙ просто не имеют машины, не нужна, а выбираясь за пределы, а они это делают часто, они находят как без машины попасть туда, куда все пруться на машинах. Может потому что Брайн работает в гугл и знает как правильно искать)))
Безусловно, на машине все проще, но без нее тоже есть варианты.
Возможно. В любом случае, избалованы мы цивилизацией!
Он ездил в командировку и ему нужно было от гостиницы ездить на завод HP, это в окрестностях Бостона, там нет общественного транспорта совсем и тротуаров для передвижения пешком, местное население передвигается только на своих авто. А самом Бостоне, конечно общественный транспорт есть. В Великобритании та же тема на периферии общественный транспорт в очень ограниченных масштабах.
Я сейчас задумываюсь об одной поездке за границу. Но пока не знаю, получится ли её осуществить, пройду ли по финансам. Но если все-таки поеду, машину брать буду, хотя бы на несколько дней. Отсюда вывод — надо сейчас больше внимания уделять зарабатыванию денег.
Я считаю, что машину имеет смысл арендовать только в двух случаях:
1. если в это место невозможно или очень сложно добраться на своей машине.
2. если свою машину жаль бить на проблемной дороге.
Во всех остальных случаях лучше своя, родная.
Да и поездку на машине и полёт на самолёте сравнивать даже нельзя. По эмоциям, богатству впечатлений…
Да, на проблемных (да ещё и незнакомых дорогах) мы тоже предпочитаем нанимать машину вместе с джиппером. Но всё равно ездить с чужими людьми — это не то. Для них время — деньги, и там уже не погулять столько, сколько хочется. Всё равно есть какие-то ограничения.
Я тоже предпочитаю сама. Но на сложные внедорожные трассы не сунусь, нет опыта.
Нам ещё и машина не позволяет сложные трассы проходить. Всё же у нас не подготовленный внедорожник. А муж не настроен подготавливать к внедорожью, поскольку чаще всё же по шоссе ездим или по вполне проходимым грунтовкам. А для этого и нашей машины вполне хватает.
А вообще, по моим знакомым, увлекающимся настоящим внедорожьем, я уже поняла, что если действительно хочется форсировать сложные трассы, то лучше иметь две машины. )) По многим причинам.
Тоже как-то интересовалась темой проката автомобиля.
Мы больше 7 лет путешествовали на машине. Не так давно машину продали и теперь у нас другой формат поездок.
Было весьма непривычно его менять и подумывали об аренде. Смотрела прокат — дороговато получается в длительные поездки ездить.
Либо нужно очень активно его использовать, чтобы оправдать траты. А так, чтобы он стоял и время от времени использовался — накладно получается.
Я настолько привыкла к машине, что без неё чувствую даже некоторую растерянность — как ездить?