27 ноября 2019 года трасса М-11, получившая название «Нева», открылась полностью, её протяженность от МКАД до КАД — 669 км. Стоимость проезда для легковых машин от Москвы до Петербурга составляет в будний день 1820 рублей без транспондера и 1331 рубль с транспондером. В выходные дни – 2020 рублей и 1494 рубля соответственно.
Мне много раз приходилось ездить по скоростной трассе М-11 «Москва — Санкт-Петербург». У неё есть как несомненные преимущества, так и недостатки по сравнению с трассой М-10 «Россия». Расскажу о своем опыте.
Самое главное преимущество трассы М-11 — в скорости и, соответственно, затраченном на поездку времени. Старая трасса М-10 — это постоянные светофоры, скоростные ограничения в населенных пунктах и на сложных участках. Кроме того, на многих отрезках она имеет всего три полосы движения: 2+1, поэтому постоянно приходится притормаживать перед тихоходными машинами, а потом разгоняться на участках, где разрешен обгон. Из-за этого движение получается весьма «рваным».
Большая часть М-11 — 2 полосы в каждую сторону, с разрешенной максимальной скоростью 110 км/час, а на некоторых участках — 130 км/час. Светофоров и населенных пунктов нет. Можно поставить машину на круиз и ехать с равномерной скоростью, хотя иногда, конечно, приходится притормаживать или, наоборот, ускоряться. Но, в целом, это удобно.
Еще одно несомненное преимущество М-11 — освещение почти на всей протяженности трассы, а также отбойник посередине, благодаря чему свет фар встречных машин почти не слепит.
Однако трасса М-11 имеет много недостатков. Главный из них, на мой взгляд — это её дороговизна близ Москвы. Это связано с тем,что трасса обслуживается двумя разными компаниями. Участок с 15 по 58 км (до Солнечногорска) обслуживается Северо-Западной концессионной компанией, а с 58-го км — «Автодор — платные дороги». Из-за этого возникают сложности с использованием транспондера T-Pass: на отрезке 15-58 он не дает скидки за проезд и корректно срабатывает не всегда.
Мы несколько раз сталкивались с ситуацией, когда, с горем пополам активировав транспондер на пропускном пункте около Шереметьево, не могли проехать через пропускной пункт около Ямуги и приходилось пятиться назад, чтобы проехать через другие ворота, где можно заплатить наличными и заодно доказывать что ты не верблюд.
Оказывается, на участке 15-58 — свой транспондер. Для лиц, совершающих одну и более поездку с использованием Транспондера в течение календарного месяца, фиксированный ежемесячный платеж составляет 50 рублей плюс стоимость дороги. Если Вы подписались на почтовую рассылку — выложите еще 50 рублей. Прибавьте к этому стоимость самого транспондера — 1000 рублей. Мне кажется, при том, что из Москвы в Солнечногорск вы заплатите от 200 рублей ночью до 550 рублей в пятницу во второй половине дня, это обдираловка. Вдобавок, этот участок трассы НЕ ОСВЕЩЕН.
Другое неудобство трассы М-11 — отсутствие нормальных автозаправочных станций на многих участках, только автоматические. Туалеты во многих местах — печально известные «голубые домики» или серые биотуалеты, которые не всегда чистые и в рабочем состоянии. В снег на трассе нередки снежные заносы.
Еще одна сложность М-11 — её однообразие. Когда едешь, например, по М-4 «Дон» или М-10 «Россия», перед твоими глазами сменяются разнообразные пейзажи: леса, поля, деревеньки и города с интересными памятниками архитектуры. Здесь же, в основном, по обе стороны от дороги тянется сплошная стена леса. И если едешь по такой дороге больше часа, начинаешь засыпать, теряется чувство времени. Спасают только разговоры с пассажирами или прослушивание громкой музыки.
В целом, М-11 можно охарактеризовать как дорожный фастфуд: быстро, но неинтересно. Средняя стоимость проезда для легковых автомобилей составляет от 2 до 6 рублей за километр. Согласитесь, это дорого, особенно если поездка выпадает на конец недели.
Мой вердикт: если вам надо быстро добраться из точки А в точку Б, М-11 — идеальный вариант. Если же Вы хотите не торопясь посмотреть все достопримечательности по дороге, то лучше ехать по трассе М-10. Это будет медленнее, зато бесплатно (не считая стоимости топлива и амортизации машины) и интересно.
Статьи по теме:
- Путешествие из Петербурга в Москву: достопримечательности вдоль трассы М-10 «Россия»
- Москва — Тверь — озеро Мстино
- Трасса М-11 в Тверской и Новгородской областях
- Трасса М-4 «Дон»: Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону
- Трасса М-4 «Дон» в Краснодарском крае, Ростовской и Воронежской областях
© Сайт "Дорогами Срединного Пути", 2009-2023. Копирование и перепечатка любых материалов и фотографий с сайта anashina.com в электронных публикациях и печатных изданиях запрещены.
