Проведя на базе отдыха «Времена года» под Сортавалой несколько незабываемых и наполненных впечатлениями дней, мы отправились дальше. В этот день нам предстояло проехать по дороге вдоль восточного побережья Ладожского озера, далее через Олонец, Лодейное поле, Сясьстрой и Старую Ладогу до Волхова, где у нас была запланирована ночевка.
[box style=»grey»] Все статьи о поездке: Автопутешествие по Тверской, Новгородской, Ленинградской областям и Карелии 2018[/box]Сначала мы двигались по автодороге А-121 «Сортавала», которая идет из Санкт-Петербурга через Приозерск в Сортавалу, а дальше уходит на Пряжу, где вливается в Р-21 «Кола». Проезжая через поселок Ляскеля (финск. Läskelä), я обратила внимание на небольшую гидроэлектростанцию.
Это Ляскеля ГЭС на реке Янисйоки, одна из малых гидроэлектростанций Карелии. Она была построена финнами в 1899 году и снабжала электроэнергией бумажную фабрику. В годы Великой Отечественной войны была разрушена, после неё восстановлена. В 1989 году её вывели из эксплуатации и законсервировали. В 2011 году завершили реконструкцию со значительным увеличением мощности, после чего гидроэлектростанция возобновила свою работу.
Через реку переброшен мост, откуда открывается красивая панорама на реку и ГЭС. Чуть дальше находится площадка, где можно припарковать машину.
Полюбовавшись красотами Ляскеля, мы поехали дальше. Местами вдоль дороги выступали скалы. Наш народ, как всегда, отличается трепетной любовью к наскальной живописи.
После деревни Леппясилта мы ушли с автодороги А-121 на региональную дорогу 86К-8 (бывшая А-130) в сторону Олонца. Качество дорожного покрытия на одном из участков стало заметно хуже. Постепенно стали меняться и пейзажи: скалы, которыми мы так восхищались в Северном Приладожье, постепенно исчезли, виды стали более «спокойными», хотя тоже очень красивыми.
Въехали в город Питкяранта, что в переводе с финского означает «длинный берег». Несмотря на то, что Питкяранта основана в XV веке, город показался крайне неинтересным. А местный ЦБК заставил закрыть окна и включить замкнутую циркуляцию воздуха в машине.
Недалеко от Питкяранты на полуострове Сюскюянсаари с конца XIX века разрабатывается месторождение уникальных мелкозернистых гранитов и гранитогнейсов кирпично-красного цвета. Первые блоки были добыты монахами Валаамского монастыря, поэтому гранит получил название «валаамского». Он применялся для облицовки зданий в Санкт-Петербурге и городах Финляндии, а в наше время — для облицовки восстановленного Храма Христа Спасителя в Москве.
И снова потянулась дорога. Она напоминала те, что на Карельском перешейке: песок, сосны, местами россыпи валунов.
Время от времени вдоль дороги встречались деревни и поселки. Их названия были финскими, но тот финский дух, который так явственно ощущался в Северном Приладожье, в Восточном Приладожье был всё менее заметен.
Несколько раз дорога пересекла одноколейку. В детстве я ездила по подобным на Онежское озеро. Тогда эти места казались мне чуть ли не на краю земли, в глухомани. А когда путешествуешь по этим же местам на машине, подобного ощущения почти нет.
Пейзажи кругом были красивейшие. Но временами казалось, что это и не Карелия вовсе, а что-то ближе к Тверской области или Валдаю. Все-таки для меня Карелия — это, в первую очередь, скалы.
В одном месте дорога подошла совсем близко к берегу, за деревьями мелькнула водная гладь. Мы сделали небольшую остановку, чтобы немного размяться и полюбоваться красивым пейзажем. Это озеро Саариярви, что переводится с финского как «Островное озеро». Иногда его называют также Светлым. Оно действительно производит впечатление очень светлого, прозрачного.
Из-за близости к дороге место здесь весьма затоптанное. Но какое красивое!
И снова потянулись деревни. Вскоре мы въехали в деревню Погранкондуши, известную с 1568 года. Недалеко от неё на берегу Ладожского озера, у мыса Варецкого (Варечного) лежит огромный Варашев камень в форме правильного параллелепипеда из розового гранита. С 1618 по 1721 годы здесь проходила утвержденная Столбовским мирным договором граница России и Швеции. С 1918 по 1940 годы здесь пролегала граница между СССР и Финляндией. Отсюда, собственно, и приставка «погран-» к старому названию «Кондуши».
Места здесь необыкновенные. Деревня расположена на возвышенности, с которой открывается широкая панорама Ладоги. Вдали виднеется мыс Варецкий. Здесь мы сделали еще одну остановку, чтобы сфотографировать эту невероятную красоту.
Еще в Берёзово мне рассказали, что традиционные карельские дома, в отличие от русских, облицованы вертикальными, а не горизонтальными, досками. Ручаться за достоверность этой информации не могу, но подобные дома действительно нередко встречались нам по пути. Может, сведущие в этой теме люди подскажут, действительно ли это традиционные дома карел?
И снова дорога, очередной переезд через железнодорожные пути. «Куда вас сударь, к черту, занесло…»
Вскоре дорога пошла вдоль берега Ладоги. За деревьями мелькала водная гладь, в лес убегали накатанные песчаные дорожки. Не доезжая Видлицы, мы свернули на одну из них. Но вспомнив о том, как дважды застряли на пляже в Окуневой бухте Балтийского моря, почти сразу остановились. Здесь было немноголюдно, и если бы мы застряли, неизвестно, кто бы нас выталкивал. На этом пляже мы решили сделать остановку на пару часов, чтобы передохнуть и искупаться.
Продолжение:
- Восточное Приладожье, часть 2: песчаный пляж близ Видлицы
- Восточное Приладожье, часть 3: Олонецкая Карелия и Лодейное Поле
© Сайт "Дорогами Срединного Пути", 2009-2021. Копирование и перепечатка любых материалов и фотографий с сайта anashina.com в электронных публикациях и печатных изданиях запрещены.
